AP 125-6
PRODUCTOS
: PERKINS
alternador: ECP 34-2S/4 C
Sistema de Control: DSE 6020
Acerca del producto
CARACTERISTICAS GENERALES
3 fase, 60 Hz, PF 0.8
especificaciones de motor
especificaciones de alternador
Tamaño y peso
Especificación estándar
EQUIPOS OPCIONALES
En las instalaciones fijas, para los usos de reemplazo o suministro continuo de energía, el grubo de generadores Aksa facilita fiabilidad y rendimiento ideal. Todos los grupos de generadores son sujeto a pruebas producto semi-terminado y a pruebas de fabricación.
| Model Name |
AP 125-6 |
||
|---|---|---|---|
| Frecuencia (Hz) |
60 |
||
| Tipo de combustible |
Diesel |
||
| Marca y modelo del motor |
PERKINS - 1104C-44TAG2 |
||
| Alternador hechas en el modelo |
Mecc Alte - ECP 34-2S/4 C |
||
| Sistema de Control |
DSE 6020 |
||
| Cubierta | AK 40 |
| Voltaje (AC) | Potencia en espera | Potencia principal | Standby Amper | ||
|---|---|---|---|---|---|
| kVA | kW | kVA | kW | ||
| 480/277 | 125 | 100.00 | 115 | 92.00 | 150.36 |
| 380/220 | 110 | 88.00 | 100 | 80.00 | 167.13 |
| 208/120 | 120 | 96.00 | 110 | 88.00 | 333.10 |
Potencia en espera : Si interrumpido la alimentación de la red confiable, se utiliza para suministrar potencia a la variable carga eléctrica. ESP es conforme a ISO8528. No se permite la sobrecarga.
Potencia principal : Se utiliza por un tiempo indefinido a lo largo de un año, con el fin de suministrar potencia a la variable carga eléctrica. PRP es conforme a ISO 8528. Se usa para sobrecarga de 10% por una hora, en 12 horas de trabajo.
Potencia principal : Se utiliza por un tiempo indefinido a lo largo de un año, con el fin de suministrar potencia a la variable carga eléctrica. PRP es conforme a ISO 8528. Se usa para sobrecarga de 10% por una hora, en 12 horas de trabajo.
| Motor |
PERKINS |
||
|---|---|---|---|
| Modelo de motor | 1104C-44TAG2 | ||
| Nº de cilindros | 4 cylinders - in line | ||
| Calibre x Carrera | mm | 105 X 127 | |
| Desplazamiento | L | 4.4 | |
| Aspiración | Turbo Charged and Intercooled (Air to Air) | ||
| Relación de compresión | 18.23:1 | ||
| Velocidad nominal (rpm) | d/dk | 1800 | |
| Capacidad de aceite (L) | L | 8 | |
| Potencia en espera (kW/HP) | 117.5/157.57 | ||
| Potencia primaria (kW/HP) | 106.8/143.22 | ||
| Cabecera del bloque QTY | |||
| 1 | |||
| Potencia de la cabecera del bloque (Watt) | |||
| 750 | |||
| Tipo de combustible | |||
| Diesel | |||
| Tipo y sistema de inyección | |||
| Direct | |||
| Tipo de bomba de combustible | |||
| Rotary | |||
| sistema de regulación | |||
| Perkins LCS electronic | |||
| Tensión de funcionamiento (Vdc) | |||
| 12 Vdc | |||
| La batería y la capacidad (Cant / Ah) | |||
| 1x66 | |||
| Alternador de carga (A) | |||
| 65 | |||
| Método de refrigeración | |||
| Water Cooled | |||
| Flujo de aire de ventilador de refrigeración (m³/min) | |||
| 225.6 | |||
| Capacidad de refrigerante (solo motor) (lt) | |||
| 7 | |||
| Filtro de aire | |||
| Dry Type | |||
| Fuel Cons. Prime con 100% Carga (lt/hr) | |||
| 26.9 | |||
| Fuel Cons. Prime con 75% Carga (lt/hr) | |||
| 20.2 | |||
| Fuel Cons. Prime con 50% Carga (lt/hr) | |||
| 14.1 | |||
| Manufacturer | Mecc Alte | |
|---|---|---|
| Alternador hechas en el modelo | ECP 34-2S/4 C | |
| Frecuencia (Hz) | Hz | 60 |
| Potencia (kVA) | kVA | 120 |
| Diseño | Brushless | |
| Voltaje (AC) | V | 480 |
| fase | 3 | |
| Regulador automático de tensión | DSR | |
| Regulación de tensión | (+/-) | 1 |
| Sistema de aislamiento | H | |
| Proteccion | IP23 | |
| Factor de potencia | 0.8 | |
| peso generador completo (Kg.) | 349 | |
| El aire de refrigeración | m3 | 34.4 |
| De tipo abierto | Peso seco (Kg) (kg.) |
Longitud (mm) (mm.) |
Anchura (mm) (mm.) |
Altura (mm) (mm.) |
Capacidad del tanque (L) (Lt.) |
|---|---|---|---|---|---|
 |
1120 | 2150 | 1050 | 1490 | 240 |
| Cubierta | Peso seco (Kg) (kg.) |
Longitud (mm) (mm.) |
Anchura (mm) (mm.) |
Altura (mm) (mm.) |
Capacidad del tanque (L) (Lt.) |
AK 40
|
1470 | 3105 | 1107 | 1803 | 240 |
- Motor diesel refrigerado por agua
- Radiador y ventilador mecánico
- Jaula protectora y giratoria que evita a tocar partes calientes
- Arrancador eléctrico y alternador de carga
- Batería (de plomo-ácido), cables y soporte
- Calentador de agua del bloque de motor
- Chasis de acero y soportes de antivibración.
- Depósito de combustible integrado en el chasis
- Mangueras para conexión flexible de combustible
- Alternador de un asiento y clase de aislamiento H
- Compensador de acero flexible y silenciador de capacidad industrial
- Cargador de batería electrónico
- Manual de usuario e instalación
MOTOR
• Filtro separador de combustible-agua
• Alarma de nivel de agua bajo
• Calentador del aceite
ALTERNATOR
• Calentador sin condensación
• Alternador sobredimensionado
• Fase única (4 conductores)
• Disyuntor de alimentación de corriente
SISTEMA DE CONTROL
• Panel remoto de señalización eléctrica
• Fuga a tierra, grupo único
• Amperímetro de carga
TRANSFER SWITCH
• Tres o cuatro polos del contactor
• Tres o cuatro polos del motor operado disyuntor
OTROS ACCESORIOS
• Amperímetro de carga
• Sistema de llenado de combustible automático o manual
• Bomba manual de vaciado del aceite
• Alarma de nivel de combustible bajo y alto
• Silenciador residencial
• Caja: protección contra el agua o atenuación acústica
• Adaptador del conducto (en el radiador)
• Rejillas de ventilación de entrada y salida motorizadas
• Cajas acústicas de entrada y salida
• Remolque
• Caja de herramientas para el mantenimiento
• Kit de mantenimiento de 1500/3000 horas
• Chasis de doble pared
• Suministrado con aceite y refrigerante - 30 °C
• Filtro separador de combustible-agua
• Alarma de nivel de agua bajo
• Calentador del aceite
ALTERNATOR
• Calentador sin condensación
• Alternador sobredimensionado
• Fase única (4 conductores)
• Disyuntor de alimentación de corriente
SISTEMA DE CONTROL
• Panel remoto de señalización eléctrica
• Fuga a tierra, grupo único
• Amperímetro de carga
TRANSFER SWITCH
• Tres o cuatro polos del contactor
• Tres o cuatro polos del motor operado disyuntor
OTROS ACCESORIOS
• Amperímetro de carga
• Sistema de llenado de combustible automático o manual
• Bomba manual de vaciado del aceite
• Alarma de nivel de combustible bajo y alto
• Silenciador residencial
• Caja: protección contra el agua o atenuación acústica
• Adaptador del conducto (en el radiador)
• Rejillas de ventilación de entrada y salida motorizadas
• Cajas acústicas de entrada y salida
• Remolque
• Caja de herramientas para el mantenimiento
• Kit de mantenimiento de 1500/3000 horas
• Chasis de doble pared
• Suministrado con aceite y refrigerante - 30 °C
Sistema de Control: DSE 6020
- Botones de navigación del menú.
- Botón de la red y de transferencia.
- Estados de operación e indicadores de medición en LCD.
- LED de alarma de fallo
- Botón de generador y transferencia
- LED de estado
- Botones de selección de modo de funcionamiento.
Devices
CONSTRUCTION and FINISH
INSTALLATION
- DSE, modelo 6020 Módulo automático de monitoreo y control de generador
- Cargador de batería electrónico.
- Seta de emergencia y fusibles para los circuitos de control.
- La instalación de los dispositivos se realiza al recinto hecho de chapa de acero.
- La chapa del recinto se recubre por química de fosfato para hacer resistente a la corrosión la superficie de la chapa de acero.
- Con polvo de material compuesto de poliéster y por medio del proceso de secado al horno, el recinto es pintado extremadamente resistente.
- Es facíl acceder a los dispositivos a través de la cubierta con cierre o con bisagras.
El panel de control es montado sobre los pies de acero sólido en el chasis, o sobre el módulo terminal de salidad de potencia.
El panel se coloca al lado de la generación de puesta a nivel de los ojos.
GENERATING SET CONTROL UNIT
El panel se coloca al lado de la generación de puesta a nivel de los ojos.
Para los grupo de generador 220 kVA y más, sistema de control DSE6020 es estándar.
El módulo realizar la activación y desactivación automática de los grupos de generador de motor de gasolina y diesel.
La frecuencia, el voltaje, la corriente, la presión de aceite del motor, la temperatura del agua refrigeración, el tiempo de activación del generador son diseñados para monitorizar el voltaje de la batería y mostrar en la pantalla LCD.
Monitoriza el voltaje y la frecuencia de la red, controla el sistema de transferencia de potencia conectada al grupo de generador secundario.
Cuando se ocurre un fallo en el generador, el generador se para automáticamente y se muestra el fallo en la pantalla LCD del panel frontal del módulo.
Especificación estándar
Cargador de batería estático
El módulo realizar la activación y desactivación automática de los grupos de generador de motor de gasolina y diesel.
La frecuencia, el voltaje, la corriente, la presión de aceite del motor, la temperatura del agua refrigeración, el tiempo de activación del generador son diseñados para monitorizar el voltaje de la batería y mostrar en la pantalla LCD.
Monitoriza el voltaje y la frecuencia de la red, controla el sistema de transferencia de potencia conectada al grupo de generador secundario.
Cuando se ocurre un fallo en el generador, el generador se para automáticamente y se muestra el fallo en la pantalla LCD del panel frontal del módulo.
Especificación estándar
- Control por medio de micro procesador.
- Información facíl de leer por medio de la pantalla LCD.
- 4 líneas, pantalla gráfica 64 x 132.
- Control de transferencia entre la red eléctrica y la potencia del generador
- Programación manual a través del panel frontal.
- La disposición fácil del sistema operativo y de los botones.
- Programación a través del panel frontal.
- Operación remota.
- Visualizar 5 alarmas grabadas.
- Teclas de control: Botones Stop /Cero, Manual, Automático, Prueba, Start. Clave de avance de la información en la pantalla LCD.
instrumentos
MOTOR
MOTOR
- La velocidad del motor
- La presión del aceite
- Temperatura del agua
- Horas de funcionamiento
- Voltaje de la batería
- Tiempo ajustable.
- Voltaje (LL,LN)
- Corriente (L1L2L3)
- Frecuencia.
- Voltaje (LL,LN)
- Frecuencia
- Red Lista / Activada.
- Generador Listo /Activado.
Circuitos de protección
AVISO
AVISO
- Fallo en el alternador de carga
- Fallo de parada
- La tensión baja / alta de la batería, la temperatura del motor, la velocidad del motor, la frecuencia del generador, la tensión del generador.
- Baja presión de aceite, nivel de combustible.
- Fallo de inicio
- Parada de emergencia
- Bassa pressione olio.
- Tempueratura alta /baja del agua
- Baja / alta, la temperatura del motor, la velocidad del motor, la frecuencia del generador, la tensión del generador.
- Sensor de presión de aceite.
- Dirección de la fase.
- Sobrecorriente del generador.
Opciones
- Control porcentaje de temperatura con sensor de presión externo (aviso, desactivación, y fallo eléctrico).
- Programación y monitorización local del módulo a través del PC por medio de cable USB. (6 metros max.).
Estándares
- Seguridad Eléctrica /Comportabilidad EMC
- BS EN 60950 Equipos eléctricos de oficina
- S EN 6100062 EMC exención
- S EN 6100064 EMC especificaciones de emisión.
- El cargador de batería es fabricado por medio de la tecnología SMD y modo de conmutación, es de alto rendimiento.
- La batería se caga según la curva característica de V I.
- La salida de dispositiva es protegida contra cortocircuito.
- El cargador Prolinw 1205, /2405 es más eficiente, de vida prolongada, con baja tasa de fallo, y baja disipación de la luz y de calor.
- Salida de fallo de cargador.
- Suprimir la interferencia magnética con filtro de RF.
- Entradas y salidas con aislamiento galvánico son resistentes a saltar hasta 4 kV.
Cubierta: AK 40
Especificación estándar
| Modelo de cubierta | AK 40 | |
|---|---|---|
| Anchura (mm) | mm. | 1107 |
| Longitud (mm) | mm. | 3105 |
| Altura (mm) | mm. | 1803 |
| Capacidad del tanque (L) | Lt. | 240 |