AD 445-6
PRODUCTOS
: HYUNDAI
alternador: ECO 40-1S/4 B
Sistema de Control: DSE 7320
Acerca del producto
CARACTERISTICAS GENERALES
3 fase, 60 Hz, PF 0.8
especificaciones de motor
especificaciones de alternador
Tamaño y peso
Especificación estándar
EQUIPOS OPCIONALES
En las instalaciones fijas, para los usos de reemplazo o suministro continuo de energía, el grubo de generadores Aksa facilita fiabilidad y rendimiento ideal. Todos los grupos de generadores son sujeto a pruebas producto semi-terminado y a pruebas de fabricación.
| Model Name |
AD 445-6 |
||
|---|---|---|---|
| Frecuencia (Hz) |
60 |
||
| Tipo de combustible |
Diesel |
||
| Marca y modelo del motor |
HYUNDAI - DP126LB |
||
| Alternador hechas en el modelo |
Mecc Alte - ECO 40-1S/4 B |
||
| Sistema de Control |
DSE 7320 |
||
| Cubierta | MS 70 |
| Voltaje (AC) | Potencia en espera | Potencia principal | Standby Amper | ||
|---|---|---|---|---|---|
| kVA | kW | kVA | kW | ||
| 480/277 | 450 | 360.00 | 408 | 326.40 | 541.28 |
| 380/220 | 445 | 356.00 | 404 | 323.20 | 676.13 |
Potencia en espera : Si interrumpido la alimentación de la red confiable, se utiliza para suministrar potencia a la variable carga eléctrica. ESP es conforme a ISO8528. No se permite la sobrecarga.
Potencia principal : Se utiliza por un tiempo indefinido a lo largo de un año, con el fin de suministrar potencia a la variable carga eléctrica. PRP es conforme a ISO 8528. Se usa para sobrecarga de 10% por una hora, en 12 horas de trabajo.
Potencia principal : Se utiliza por un tiempo indefinido a lo largo de un año, con el fin de suministrar potencia a la variable carga eléctrica. PRP es conforme a ISO 8528. Se usa para sobrecarga de 10% por una hora, en 12 horas de trabajo.
| Motor |
HYUNDAI |
||
|---|---|---|---|
| Modelo de motor | DP126LB | ||
| Nº de cilindros | 6 cylinders - in line | ||
| Calibre x Carrera | mm | 123 X 155 | |
| Desplazamiento | L | 11.051 | |
| Aspiración | Turbo Charged and Intercooled (Air to Air) | ||
| Relación de compresión | 17.2:1 | ||
| Velocidad nominal (rpm) | d/dk | 1800 | |
| Capacidad de aceite (L) | L | 44 | |
| Potencia en espera (kW/HP) | 362/485.25 | ||
| Potencia primaria (kW/HP) | 327/438.33 | ||
| Cabecera del bloque QTY | |||
| 1 | |||
| Potencia de la cabecera del bloque (Watt) | |||
| 3000 | |||
| Tipo de combustible | |||
| Diesel | |||
| Tipo y sistema de inyección | |||
| Direct | |||
| Tipo de bomba de combustible | |||
| WEIFU in-line "P" type | |||
| sistema de regulación | |||
| Electronic | |||
| Tensión de funcionamiento (Vdc) | |||
| 24 Vdc | |||
| Método de refrigeración | |||
| Water Cooled | |||
| Capacidad de refrigerante (solo motor) (lt) | |||
| 23 | |||
| Filtro de aire | |||
| Dry Type | |||
| Fuel Cons. Prime con 100% Carga (lt/hr) | |||
| 76 | |||
| Fuel Cons. Prime con 75% Carga (lt/hr) | |||
| 57.1 | |||
| Fuel Cons. Prime con 50% Carga (lt/hr) | |||
| 38.4 | |||
| Manufacturer | Mecc Alte | |
|---|---|---|
| Alternador hechas en el modelo | ECO 40-1S/4 B | |
| Frecuencia (Hz) | Hz | 60 |
| Potencia (kVA) | kVA | 480 |
| Diseño | 4 Pole, Brushless | |
| Voltaje (AC) | V | 480 |
| fase | 3 | |
| Regulador automático de tensión | DER1 | |
| Regulación de tensión | (+/-) | 0.5 |
| Sistema de aislamiento | H | |
| Proteccion | IP23 | |
| Factor de potencia | 0.8 | |
| peso generador completo (Kg.) | 1049 | |
| El aire de refrigeración | m3 | 64,8 |
| De tipo abierto | Peso seco (Kg) (kg.) |
Longitud (mm) (mm.) |
Anchura (mm) (mm.) |
Altura (mm) (mm.) |
Capacidad del tanque (L) (Lt.) |
|---|---|---|---|---|---|
 |
3050 | 2965 | 1550 | 2079 | 700 |
| Cubierta | Peso seco (Kg) (kg.) |
Longitud (mm) (mm.) |
Anchura (mm) (mm.) |
Altura (mm) (mm.) |
Capacidad del tanque (L) (Lt.) |
MS 70
|
3920 | 4434 | 1606 | 2496 | 700 |
- Motor diesel refrigerado por agua
- Radiador y ventilador mecánico
- Jaula protectora y giratoria que evita a tocar partes calientes
- Arrancador eléctrico y alternador de carga
- Batería (de plomo-ácido), cables y soporte
- Calentador de agua del bloque de motor
- Chasis de acero y soportes de antivibración.
- Depósito de combustible integrado en el chasis
- Mangueras para conexión flexible de combustible
- Alternador de un asiento y clase de aislamiento H
- Compensador de acero flexible y silenciador de capacidad industrial
- Cargador de batería electrónico
- Manual de usuario e instalación
MOTOR
• Filtro separador de combustible-agua
• Alarma de nivel de agua bajo
• Calentador del aceite
ALTERNATOR
• Calentador sin condensación
• Alternador sobredimensionado
• Fase única (4 conductores)
• Disyuntor de alimentación de corriente
SISTEMA DE CONTROL
• Panel remoto de señalización eléctrica
• Fuga a tierra, grupo único
• Amperímetro de carga
TRANSFER SWITCH
• Tres o cuatro polos del contactor
• Tres o cuatro polos del motor operado disyuntor
OTROS ACCESORIOS
• Amperímetro de carga
• Sistema de llenado de combustible automático o manual
• Bomba manual de vaciado del aceite
• Alarma de nivel de combustible bajo y alto
• Silenciador residencial
• Caja: protección contra el agua o atenuación acústica
• Adaptador del conducto (en el radiador)
• Rejillas de ventilación de entrada y salida motorizadas
• Cajas acústicas de entrada y salida
• Remolque
• Caja de herramientas para el mantenimiento
• Kit de mantenimiento de 1500/3000 horas
• Chasis de doble pared
• Suministrado con aceite y refrigerante - 30 °C
• Filtro separador de combustible-agua
• Alarma de nivel de agua bajo
• Calentador del aceite
ALTERNATOR
• Calentador sin condensación
• Alternador sobredimensionado
• Fase única (4 conductores)
• Disyuntor de alimentación de corriente
SISTEMA DE CONTROL
• Panel remoto de señalización eléctrica
• Fuga a tierra, grupo único
• Amperímetro de carga
TRANSFER SWITCH
• Tres o cuatro polos del contactor
• Tres o cuatro polos del motor operado disyuntor
OTROS ACCESORIOS
• Amperímetro de carga
• Sistema de llenado de combustible automático o manual
• Bomba manual de vaciado del aceite
• Alarma de nivel de combustible bajo y alto
• Silenciador residencial
• Caja: protección contra el agua o atenuación acústica
• Adaptador del conducto (en el radiador)
• Rejillas de ventilación de entrada y salida motorizadas
• Cajas acústicas de entrada y salida
• Remolque
• Caja de herramientas para el mantenimiento
• Kit de mantenimiento de 1500/3000 horas
• Chasis de doble pared
• Suministrado con aceite y refrigerante - 30 °C
Sistema de Control: DSE 7320
- Botones de navigación del menú.
- Botón de la red y de transferencia.
- Estados de operación e indicadores de medición en LCD.
- LED de alarma de fallo.
- Botón de generador y transferencia.
- LED de estado.
- Botones de selección de modo de funcionamiento.
- Botones de navigación del menú.
- Botón de la red y de transferencia.
- Estados de operación e indicadores de medición en LCD.
- LED de alarma de fallo.
- Botón de generador y transferencia.
- LED de estado.
- Botones de selección de modo de funcionamiento.
Devices
CONSTRUCTION and FINISH
INSTALLATION
- DSE, modelo 7320 Módulo automático de monitoreo y control de generador
- Cargador de batería electrónico.
- Seta de emergencia y fusibles para los circuitos de control.
- La instalación de los dispositivos se realiza al recinto hecho de chapa de acero.
- La chapa del recinto se recubre por química de fosfato para hacer resistente a la corrosión la superficie de la chapa de acero.
- Con polvo de material compuesto de poliéster y por medio del proceso de secado al horno, el recinto es pintado extremadamente resistente.
- Es facíl acceder a los dispositivos a través de la cubierta con cierre o con bisagras.
El panel de control es montado sobre los pies de acero sólido en el chasis, o sobre el módulo terminal de salidad de potencia.
El panel se coloca al lado de la generación de puesta a nivel de los ojos.
GENERATING SET CONTROL UNIT
El panel se coloca al lado de la generación de puesta a nivel de los ojos.
Para los grupo de generador 220 kVA y más, sistema de control DSE7320 es estándar.
El módulo realizar la activación y desactivación automática de los grupos de generador de motor de gasolina y diesel.
La frecuencia, el voltaje, la corriente, la presión de aceite del motor, la temperatura del agua refrigeración, el tiempo de activación del generador son diseñados para monitorizar el voltaje de la batería y mostrar en la pantalla LCD.
Monitoriza el voltaje y la frecuencia de la red, controla el sistema de transferencia de potencia conectada al grupo de generador secundario.
Cuando se ocurre un fallo en el generador, el generador se para automáticamente y se muestra el fallo en la pantalla LCD del panel frontal del módulo.
Cargador de batería estático
El módulo realizar la activación y desactivación automática de los grupos de generador de motor de gasolina y diesel.
La frecuencia, el voltaje, la corriente, la presión de aceite del motor, la temperatura del agua refrigeración, el tiempo de activación del generador son diseñados para monitorizar el voltaje de la batería y mostrar en la pantalla LCD.
Monitoriza el voltaje y la frecuencia de la red, controla el sistema de transferencia de potencia conectada al grupo de generador secundario.
Cuando se ocurre un fallo en el generador, el generador se para automáticamente y se muestra el fallo en la pantalla LCD del panel frontal del módulo.
instrumentos
MOTOR
MOTOR
- La velocidad del motor
- La presión del aceite
- Temperatura del agua
- Horas de funcionamiento
- Voltaje de la batería
- Mantenimiento del motor.
- Voltaje (LL,LN)
- Corriente (L1L2L3)
- Frecuencia
- Fuga a tierra
- Secuencia de fases
- Voltaje (LL,LN)
- Frecuencia
Opciones
- Parada alto/bajo nivel de combustible
- Alarma alto/bajo nivel de combustible
- Módulo LED adicional (2548)
- Módulo de relé de expansión (2157)
- Módulo de entrada de expansión (2130)
Estándares
- Seguridad Eléctrica /Comportabilidad EMC
- BS EN 60950 Equipos eléctricos de oficina
- S EN 6100062 EMC exención
- S EN 6100064 EMC especificaciones de emisión
- El cargador de batería es fabricado por medio de la tecnología SMD y modo de conmutación, es de alto rendimiento.
- La batería se caga según la curva característica de V I.
- La salida de dispositiva es protegida contra cortocircuito.
- El cargador Prolinw 1205, /2405 es más eficiente, de vida prolongada, con baja tasa de fallo, y baja disipación de la luz y de calor.
- Salida de fallo de cargador.
- Protegido contra conexión de polaridad inversa
- Voltaje de entrada: 198264V. Corriente de salida: 27,6V o 13,8V 5A.
Cubierta: MS 70
Especificación estándar
| Modelo de cubierta | MS 70 | |
|---|---|---|
| Anchura (mm) | mm. | 1606 |
| Longitud (mm) | mm. | 4434 |
| Altura (mm) | mm. | 2496 |
| Capacidad del tanque (L) | Lt. | 700 |